雷克萨斯nx350h混动版价格（雷克萨斯NX350h最新售价）

小思绪 • 2023年8月25日 17:11:50 • 问答百科

大飞的表弟刚刚考上了公务员，去了镇里的税务部门上班，为了庆祝，舅舅说给钱他买车，50万以下任他挑选。表弟东挑西选，最后拿了老爸45万现金，全款喜提雷克萨斯NX350h！不得不说表弟年少轻狂啊，他的领导才开10年的老卡罗拉，这一下子都压领导半个身位了。至于这车怎么样，今天大飞的表弟给大家分享分享用车感受。

最满意

我也不知道雷克萨斯怎么跟“老年”“路障”扯上关系就因为舒适吗？动力吗？省油吗？雷克萨斯NX舒适是真的舒适，因为我选择的是混动，所以动力并没有像网上说的那么不堪，通勤旅游完全够用综合考虑。

最不满意

就因为低配配置不高才买的中配，30几万的低配好多东西都没有，不应该啊！难道就是让你选中配或者高配吗？

空间4分

NX本身定位就是中型SUV不至于没有空间，在主副驾驶位都有人的情况下，后排空间刚刚够用，如果后排坐个大高人，膝盖可能会碰到前排座椅。整体空间表现足够日常使用，但是相比其他同级别的其他竞品，尤其是加长轴距的那些竞品来讲会吃亏。

驾驶感受4分

驾驶感受是令我感到惊讶的地方，我认为这款车是中等偏运动的一辆车，悬架比较利落，在弯道能感觉到侧倾不是很明显，当然啦，在市区开可能开不出他的劣势，但是总体而言还是不错的。动力和驾驶感受是一条线，相比涡轮增压车型在瞬间加速能力上的表现，雷克萨斯的混动自吸各有各喜欢千人有千面。

油耗5分

提车后的第一件事就是加油了，销售说要95号油，有网友说92号也可以，刚买的新车啦，就想给它吃好的，每次加95号油花费400左右，开了一段时间，百公里油耗在6个油上下，一箱油开800公里没问题，应该算是比较省油了吧。我最初是不了解混动的，以为混动是要充电的，在销售介绍完以后试驾了，彻底爱上就选择了混动，发动的时候是静音的，60码之前用电行驶，超过60码用油，都说雷克萨斯的精华在于混动科技。混动在市区开真的惬意、舒适、静音不紧不慢，早晚高峰，道路越堵油耗越低，尤其节假日自驾游堵在高速上的时候可以从容不迫。

外观5分

雷克萨斯的外观设计非常成功，垂直的纺锤形进气格栅看起来犀利严隶，行车灯犀利，车窗大内倾鱼让车身获得了更宽体的效果。车尾内缩也让车尾更加紧凑，车门侧面，有曲面光影，尤其从车尾看整体流畅大气。现在流行贯穿尾灯，马路上经常会看到老款的NX，相比上一代优雅的造型，新款更加运动、年轻具有张力。

内饰4分

内饰相对外观要低调很多，无论做工还是用量都很赞，手触碰的地方基本采用软性皮质，做工缝线精美。用的环保仿真皮，不过坐起来也挺舒服，还以为坐久了会闷闷的，座椅人体工程学很到位，坐上去很舒服，能感觉到很好的背部支撑和两侧的包裹性。雷克萨斯的缰绳设计很独特，在人机操作上面还是比较方便的，旋转键上有阻尼，但是按键没有，也没有咔擦咔擦的声音反馈。

性价比4分

PK过其他品牌，最终还是选择了雷克萨斯。整个销售服务和售后服务都是棒棒的，我们买了延保也是真的香，混动车型最长10年保修保养，因为我们订的是展车，很快就提了，也正是现车价格有优惠还送了很多精品。

配置3分

雷克萨斯智能化操控反应和适用范围相对比新势力还是不足，但是在传统车企里还是可以的。因为低配配置不是很高，想要14英寸的中央显示屏、座椅通风记忆功能、全景天窗和带记忆功能的后视镜才买了中配。

写在最后：大飞认为，雷车性价比相对自主品牌汽车来讲，相对较低，但雷车优点在于后期维护成本低，用车省心。大家觉得这车怎么样呢？欢迎留言讨论。

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雷克萨斯nx350h混动版价格（雷克萨斯NX350h最新售价）

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